Četrtaktu dzinējs tiek izmantots plašā diapazonā, un četrtaktu dzinējs nozīmē, ka virzulis veic četras turp un atpakaļ kustības un cilindrs izšauj vienu reizi. Konkrētais darbības princips ir šāds:
1. Ieplūdes gaiss: šajā laikā atveras ieplūdes vārsts, virzulis nolaižas, un benzīna un gaisa maisījums tiek iesūkts cilindrā.
2. Saspiešana: šajā laikā ieplūdes vārsts un izplūdes vārsts tiek aizvērti vienlaikus, virzulis ir uz augšu un maisījums tiek saspiests.
3. Degšana: kad maisītājs ir saspiests līdz minimālajam aizdedzes sveces ugunsgrēkam, aizdedzinot jaukto gāzi, sadegšanas radītais spiediens nospiež virzuli uz leju un virza kloķvārpstu griezties.
4. Izplūdes gāze: kad virzulis nolaižas līdz zemākajam punktam, atveras izplūdes vārsts, izplūdes gāzes tiek izvadītas un virzulis turpina izvadīt lieko izplūdes gāzi.
Divu perforatoru dzinēja darba process ir šāds:
1. Virzuļa kustība uz augšu samaisa gaisu karterī.
2. Jaukto spiedienu virziet uz leju uz sadegšanas kameru, lai pabeigtu pirmo saspiešanu.
3. Pēc tam, kad gāze ir sajaukta ar cilindru, virzulis aizver ieplūdes un izplūdes atveres, un aizdedzes svece aizdegas, kad virzulis saspiež gāzi līdz minimālajam tilpumam (šī ir otrā kompresija).
4. Degšanas spiediens nospiež virzuli uz leju, un, kad virzulis nolaižas noteiktā stāvoklī, vispirms atveras izplūdes atvere, izplūdes gāzes tiek izvadītas, un pēc tam atveras ieplūdes atvere, un jaunais maisījums nonāk cilindrā, lai izspiestu. atlikušās izplūdes gāzes.